อุบัติเหตุรถฟอร์กลิฟต์

อุบัติเหตุรถฟอร์กลิฟต์
25
การสอบสวนอุบัติเหตุร้ายแรง กรณีรถฟอร์กลิฟต์พลิกคว่ำส่งผลให้ คนขับถูกทับเสียชีวิต โดย Alan Moat ผู้เชี่ยวชาญงานความปลอดภัยใน การทำงานของกองทุนเงินทดแทน WorkSafeBC แห่งประเทศแคนาดาคนขับได้ขับรถฟอร์กลิฟต์เปล่าเข้าไปในลานบรรจุหีบห่ออาหาร ทะเลสดแห่งหนึ่งเพื่อทำการขนสินค้าไปขึ้นรถบรรทุกที่จอดรออยู่ที่ลาน จอดรถของโรงงาน  ระหว่างการขนลังบรรจุปลาสดขึ้นรถบรรทุก เขาได้ขับฟอร์กลิฟต์ ขึ้นลงทางลาดที่เชื่อมระหว่างแท่นวางหีบห่อสินค้ารอการขนย้ายที่ยกสูง ขึ้นกับพื้นด้านล่างที่เป็นลานจอดรถ ในช่วงขาขึ้นทางลาด ล้อด้านขวาของฟอร์กลิฟต์ได้ปีนขึ้นไปบน ขอบที่กั้นแท่นวางหีบห่อสินค้าซึ่งเป็นคอนกรีตและยื่นเข้ามาด้านในทาง วิ่งบนแท่น 1-2 ฟุต

รถฟอร์กลิฟต์เกิดการเสียสมดุลอย่างรุนแรงทำให้ตัวรถตะแคงแล้วพลิกคว่ำไปด้านข้าง (side tipover) ตัวคนขับหลุดจากที่นั่งถูกตัวรถและเสา กระโดงเหล็ก (mast) ทับร่างจนเสียชีวิต กรณีนี้เป็นอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเป็นประจำในสถานประกอบการที่มีการใช้ฟอร์กลิฟต์วิ่งขึ้นลงบนทางต่างระดับ โดยมีทางลาดเอียงเป็นทางเชื่อมต่อซึ่งมักจะมีขอบกั้นยื่นออกมาทั้งด้านบนและด้านข้าง ขอบที่กั้นทางลาดแท่นวางสินค้ารอการขนย้ายทั้งสองด้านเป็นจุด อันตรายและมีแนวโน้มที่จะทำให้รถฟอร์กลิฟต์เกิดการพลิกคว่ำ แสงสว่างในพื้นที่ทำงาน จะต้องมีอย่างพอเพียงตามข้อบังคับของ มาตรฐานหรือกฎหมายที่ใช้อ้างอิง

แน่ใจว่ารถฟอร์กลิฟต์มีไฟสัญญาณ (การเบรก การเลี้ยวและการ ถอยหลัง) อย่างครบถ้วนและให้แสงสว่างที่เห็นได้อย่างชัดเจน ตามมาตรฐานของอเมริกาเหนือ ฟอร์กลิฟท์ทุกคันจะต้องมีเข็มขัด นิรภัยสำหรับคนขับอย่างน้อย 1 เส้น หากไม่มีติดรถมาจะติดตั้งเพิ่มเข้าไป ทำตามคำแนะนำวิธีปฏิบัติตัวเมื่อฟอร์กลิฟต์พลิกคว่ำตามลำดับ คือ ห้ามกระโดด ยึดพวงมาลัยไว้ให้แน่น กางขาออกแล้วใช้เท้ายันพื้น และเอนตัวในทิศทางที่ฝืนกับตัวรถที่กำลังจะพลิกคว่ำ

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *